Conventia de la Hong Kong nu are efect: taierea navelor se face tot in maniera iresponsabila, pe plajele din Asia

IMO este preocupata de ceva timp sa creeze instrumente legale prin care sa oblige armatorii sa taie navele in mod responsabil, adica de o maniera prin care sa nu puna in pericol viata oamenilor si mediul inconjurator.   Conventia de la Hong Kong, adoptata intre 11 si 15 mai 2009, ar fi trebuit sa impulsioneze taierea navelor ( care se numeste in mod oficial “reciclare”) intr-un … Continue reading Conventia de la Hong Kong nu are efect: taierea navelor se face tot in maniera iresponsabila, pe plajele din Asia

Inspectii cu drone la bordul navelor

Un consortiu de firme olandezo-britanice si-au unit  resursele ingineresti si cele financiare pentru a dezvolta un model de drona care sa poata fi folosit la inspectia tancurilor de balast. Proiectul se numeste RECOMMS : Remote Evaluation of Coatings and Corrosion on Offshore Marine Strusctures and Ships . Pentru tehnologia aceasta se va folosi realitatea virtuala si un sistem software ce ii va permite dronei sa … Continue reading Inspectii cu drone la bordul navelor

Oboseala continua sa creasca printre ofiteri – concluzia InterManager

Asociatia internationala a operatorilor de nave maritime, ce poarta numele de InterManager, trage un nou semnal de alarma pentru operatori si armatori: in pofida tuturor reglementarilor in vigoare, gradul de oboseala la bordul navelor este in crestere. Noi am spune ca ce au observat InterManager este ceva aproape banal. Oricine urca la bord pe nava acostata recent si vorbeste cu cativa membri de echipaj poate … Continue reading Oboseala continua sa creasca printre ofiteri – concluzia InterManager

Brokerajul de nave s-ar putea schimba pentru totdeauna

Unul din cei mai mari navlositori din lume, compania BHP Billiton a lansat un sistem online care ar putea duce la disparitia activitatii de brokeraj maritim.  Pentru cititorii care nu stiu: brokerul maritim e intermediarul intre cel care vrea sa inchirieze o nava (navlositor) si proprietarul/operatorul navei (armator).  Compania care se ocupa de o asemenea intermediere se numeste o companie de brokeraj maritim.  Este un … Continue reading Brokerajul de nave s-ar putea schimba pentru totdeauna

Victorie pentru sindicatul englez ce ar putea avea efect si asupra unor navigatori romani

Sindicatul englez a tinut o conferinta in Octombrie anul trecut prin care a adoptat o Carta formata din 10 obiective. Scopul Cartei este sa sensibilizeze Guvernul si intreaga industrie asupra masurilor de luat in vederea asigurarii viitorului pentru industria maritima engleza.  Nautilus, caci asa se numeste sindicatul, a reusit prima victorie in aplicarea Cartei: marinarii straini care lucreaza pe feriboturile ce acosteaza in porturile Orkney … Continue reading Victorie pentru sindicatul englez ce ar putea avea efect si asupra unor navigatori romani

Previziunile British Petroleum: influenta petrolului va scadea in cosul energetic mondial

Miercuri, British Petroleum a publicat raportul sau anual cu privire la viitorul energetic al omenirii. Datorita acuratetii prezicerilor, confirmate de-a lungul anilor, raportul anual al BP este privit ca un barometru al intregii industrii petroliere.   Viziunea de viitor a British Petroleum este ca suntem intr-o tranzitie lenta spre o lume in care petrolul va juca un rol mai mic in cosul energetic mondial. Atat … Continue reading Previziunile British Petroleum: influenta petrolului va scadea in cosul energetic mondial

Nave LNG cu clasa de gheata intra in operare pentru cel mai mare proiect Arctic

Vinerea trecuta, nava LNG  Christophe de Margerie a ajuns in Zeebrugge, venind din santierul constructor din Coreea de Sud.  Desi aparent o nava normala, Christophe de Margerie, nava de 300 de milioane de dolari, e departe de o nava conventionala. Are clasa de gheata, fiind proiectata sa poata sparge gheata pana la 1.5 m grosime, si de capabilitatile ei de navigatie va depinde succesul celui … Continue reading Nave LNG cu clasa de gheata intra in operare pentru cel mai mare proiect Arctic

Scad navlurile pentru tancuri petroliere

De la inceputul anului, navlurile pentru tancuri petroliere au scazut cu 30%, in principal din cauza reducerii productiei de petrol de catre OPEC. In noiembrie, cand OPEC si Rusia au cazut de acord sa reduca productia, China a importat foarte mult petrol pentru a beneficia de pretul inca scazut. In acel moment navlurile tancurilor petroliere au crescut destul de mult, cu pana la 25%. In … Continue reading Scad navlurile pentru tancuri petroliere

Esti navigator si vrei sa cumperi apartamente pentru pensie? Uite aici o analiza !

Pentru ca articolul in care am vorbit mai pe larg despre pensii a surescitat un mare interes in randul cititorilor, am ales sa detaliem una din optiunile prezentate acolo: aceea de a cumpara apartamente pentru inchiriere Pentru cine nu a citit, este vorba despre articolul ” Navigator? Ce faci la pensie? “ , unde expuneam niste optiuni de a crea venituri pentru varsta retragerii. Concluzia articolului era … Continue reading Esti navigator si vrei sa cumperi apartamente pentru pensie? Uite aici o analiza !