Eveniment istoric : primul tranzit comercial prin Pasajul Nordic, pe timp de iarna

Un voiaj comercial inceput la sfarsitul lui 2016 si terminat la inceputul lunii ianuarie marcheaza un eveniment istoric in navigatia arctica: primul tranzit complet pe timp de iarna al pasajului nordic. Pentru cine nu stie, ruta de navigatie ce trece pe langa Polul Nord este cea mai scurta ruta de navigatie intre est si vest. Practic un voiaj de la Rotterdam pana in Japonia se … Continue reading Eveniment istoric : primul tranzit comercial prin Pasajul Nordic, pe timp de iarna

Provocarea anului in industria petroliera

Anul 2017 va reprezenta o piatra de hotar pentru industria petroliera offshore in general si pentru Shell in particular. Perimetrul Brent va incepe sa fie decomisionat anul acesta. Prima structura decomisionata va fi Brent Delta, care este si cea mai mare din cele patru platforme marine din perimetru. Brent, care da si numele indicelui de pret al petrolului european, in perioada de varf, producea peste 500 … Continue reading Provocarea anului in industria petroliera

Navigator? Ce faci la pensie?

Viața de navigator implica multe riscuri dar și multe satisfacții. Ore prelungite de muncă, stres, depărtare  de casă, furtuni, valuri sunt printre cele mai des enumerate. Bineințeles ca ele trebuiesc compensate pe măsură și, deseori, sunt:vizite în porturi, salariu satisfăcător, zile mai multe de concediu etc. Însă vine o vreme în care și cei mai puternici si mai viguroși nu mai fac față programului de … Continue reading Navigator? Ce faci la pensie?

Esti navigator? Cum faci cu sanatatea?

Companii de navigatie din cele mai diverse au contact cu marinarii romani, prin firmele locale de crewing. Procentul celor ce sunt angajati in mod direct este mic, comparativ cu cei plecati prin firme de crewing locale. Si plecatul direct are avantaje si dezavataje. Dar despre asta in alt articol. Unele firme de crewing obliga navigatorii sa isi faca carte de munca in tara. Astfel, se … Continue reading Esti navigator? Cum faci cu sanatatea?

MLC 2006. Navigatorii romani incotro ? Cine va plati?

Putini navigatori sunt constienti de ce se intampla la ora actuala din punct de vedere legislativ cu situatia lor. Romania a ratificat conventia MLC 2006 pe 24 Noiembrie 2015. O conventie cu un impact major asupra conditiilor de munca si de salarizare a navigatorilor.  Teoretic ea trebuie sa imbunatateasca conditiile de salarizare si ar trebui sa confere diverse beneficii aditionale la salariu : contributie la … Continue reading MLC 2006. Navigatorii romani incotro ? Cine va plati?

Operator GMDSS? Daca lucrezi la uscat, reinnoire automata, daca lucrezi pe mare faci alt curs.

Scriem un alt articol din seria anomaliilor prezente in legislatia din Romania. Certificatul de operator radio in sistemul mondial de primejdie maritima ( GMDSS) este obligatoriu pentru orice ofiter de punte. Pentru ca in fisa postului intra atributiuni directe in a opera echipamentul GMDSS, nu se elibereaza brevet fara posesia GOC – General Operator Certificate, eliberat de ANCOM. Consideram firesc ca o sarcina ce face parte … Continue reading Operator GMDSS? Daca lucrezi la uscat, reinnoire automata, daca lucrezi pe mare faci alt curs.

Pentru Ministerul Transporturilor, navigatorii romani sunt mai "inceti la minte" decat cei de alte nationalitati

Recent toti navigatorii au simtit pe pielea lor ce inseamna regulile internationale. Conventia STCW a adus noi cursuri de efectuat si le-a facut pe cele de inainte de 2013 bune de aruncat la gunoi.  Nemultumita si iritata, dar dornica sa respecte legea internationala la care Romania a aderat, pentru a-si mentine documentele, multimea s-a inscris la cursuri, cotizand mii bune de lei. Dar mult blamata Conventie, … Continue reading Pentru Ministerul Transporturilor, navigatorii romani sunt mai "inceti la minte" decat cei de alte nationalitati

De ultima ora: si navigatorii peste 45 de ani vor face vizita medicala la doi ani

  Pentru cine a urmarit siteul nostru, este binecunoscuta problema ridicata de ceva vreme de navigatorii peste 45 de ani: trebuie sa faca vizita medicala anual, care in practica se traduce la fiecare voiaj. Se pare ca nemultumirea oamenilor si problematica ridicata de comunitate nu a ramas fara ecou in randul celor care pot decide semnarea documentelor. Astfel, recent a fost adoptat Ordinul 1184/1180/2016 privind modificarea … Continue reading De ultima ora: si navigatorii peste 45 de ani vor face vizita medicala la doi ani

Rickmers in dificultati mari

Desi cauta sprijin de la proprii investitori,pentru evitarea lichidarii, Rickmers nu pare sa aiba succes. Initial, datorita contextului economic din piata containerelor, Rickmers a dorit sa restructureze o datorie ce avea scadenta in 2017. Problema este ca anumiti detinatori de bonduri emise de companie  doresc sa isi incaseze banii cuveniti, indiferent de situatia economica. Compania si-a pierdut 70% din valoare in anul 2016, iar investitorii nu … Continue reading Rickmers in dificultati mari