In ultimele saptamani s-au accentuat substantial parerile si fortele ce sustin drumul catre o digitalizare accelerata in shippingul naval, in pofida culturii extrem de traditionaliste ce domina aceasta industrie. Pe de o parte sunt furnizorii de solutii digitale complexe, formate din software si o infrastructura ce poate suporta un flux de date marit fata de vitezele cu care eram obisnuiti pana acum in comunicatiile navale, … Continue reading Digitalizare in shipping? Moft sau necesitate.

Ieri dupa amiaza Rickmers si-a cerut oficial insolventa.  Desi s-a incercat o solutie prin care bancile sa preia 75% din companie, partile nu s-au inteles. Din cauza datoriilor prea mari, crizei perpetue din piata navelor port-container, devalorizarii masive a navelor, compania a fost fortata sa caute o solutie de supravietuire. Din pacate nici bancile nu au mai vrut sa o preia si au preferat insolventa. … Continue reading Atentie! Rickmers a intrat in insolventa. Ce se va intampla cu echipajele?

Anul 2016 a fost foarte complicat pentru navigatorii din Romania: multe cursuri, multa confuzie, multe informatii eronate, multe speculatii si mult timp, bani si nervi pierduti. Ne-am gandit ca ar fi fost excelent sa fi existat un instrument prin care navigatorii sa afle imediat noutatile, schimbarile legislative, initiativele autoritatilor, sindicatului, colegilor din tara si de peste hotare.  Ar fi fost excelent sa fi existat un … Continue reading shorepass.ro lanseaza aplicatia de mobil destinata navigatorilor

Comandantul Schettino, de pe Costa Concordia, a fost condamnat definitiv si irevocabil, pe 12 mai, la 16 ani de puscarie. A fost gasit UNIC vinovat pentru urmatoarele fapte: contact accidental cu un recif, proceduri de abandon prost executate, scufundarea unei nave si creearea unei epave, moartea a 32 de persoane si daune aduse mediului. In apel, Schettino a argumentat ca in cazul Costa Concordia el … Continue reading Capt. Schettino – gasit unic vinovat in cazul Costa Concordia

NYK impreuna cu JRC au creat o versiune de ECDIS interactiv. El simuleaza o harta de hartie, printr-un ecran touchscreen de dimensiuni foarte mari ce permite ofiterului sa faca adnotari direct pe harta. O functie ce se va dovedi cu siguranta foarte utila este aceea ca permite unei nave sa trimita  rute, adnotari si alte informatii utile unei alte nave ce va trece prin aceeasi … Continue reading ECDIS interactiv, creat de NYK

Colegiul Nautic Român este, începând cu 2010, singurul institut privat de marina civila din România. Începând din anul 2016, colegiul funcționează ca extensie a colegiului South Tyneside College, cel mai vechi și prestigios colegiu naval al Marii Britanii. Cele două colegii derulează împreună, în premieră în țara noastră, programe de ofițeri de marină comercială cu licențiere britanică. În portofoliul comun avem deja: – Programe de … Continue reading (P) Colegiul Nautic Roman – programe si parteneriate externe

Tehnologia evolueaza permanent, locurile de munca s-au schimbat sau sunt in curs de schimbare, metodele de operare s-au imbunatatit fantastic, dar un lucru a ramas constant: birocratia. Cand e vorba de tranzit international de marfa, birocratia inseamna timp pierdut, sume uriase de bani cheltuite, morrmane de hartii si zeci de stampile necesare. Maersk a facut un studiu intern si a concluzionat ca pentru un container … Continue reading Blockchain: inceputul sfarsitului pentru birocratie in shipping

In jur de 150 de navigatori romani au ramas abandonati prin porturile lumii in anul 2016. Probabil ca putini navigatori stiu de Equasis, un instrument extrem de puternic si gratuit aflat la dispozitia oricui este interesat sa afle informatii de calitate despre armatorul sau nava pe care va pleca.  Siteul www.equasis.org este un proiect comun intre Uniunea Europeana si Administratia Maritima Franceza. Scopul este creearea … Continue reading Equasis – informatie despre nava sau armatorul tau. Gratuit si de la sursa.

Marlow Navigation și Columbia Shipmanagement vor fuziona într-o noua firmă de shipmanagement ce se va numi Columbia Marlow.  Noua companie va deveni una din cele mai mai mari din lume cu 1300 de nave în crew management și 24 000 de navigatori angajați.  Discuțiile intre cele două companii sunt aproape definitivate, decizia finala trebuind sa aibă aprobarea autorităților de reglementare concurențială a pieței din Cipru … Continue reading Marlow Navigation și Columbia Shipmanagement vor deveni o singură companie 

La multi ani tuturor femeilor de acasa si de pe mare ! La multi ani sotiilor de navigatori ce isi asteapta sotul plecat si au grija ca acasa sa fie toate in regula. La multi ani femeilor care lucreaza pe mare, care au dat dovada de curaj si indrazneala sa practice o meserie in care prezenta feminina e rara, dar in continua crestere ! ShorePass Continue reading La Multi Ani femeilor de acasa si de pe mare !